ייצור שבבים: תהליך ISSG

Jun 05, 2025

השאר הודעה

מה ה- ISSG?

ISSG (ייצור קיטור במקום) הוא תהליך חמצון בטמפרטורה גבוהה בייצור מוליכים למחצה, שעיקרון הליבה שלו הוא להשתמש במימן (H₂) ובחמצן (O₂) כדי לסנתז ישירות אדי מים פעילים מאוד בתא התגובה, ולנתק ליצירת חמצון אטומי (O*) כדי להשיג אמצע חמצון של שטח סיליקון. שונה מחמצון הכבשן המסורתי, ISSG מאופיין על ידי: ייצור במקום: אדי מים נוצר ישירות על פני הוופל כדי למנוע זיהום חיצוני; תיקון ברמה האטומית: החמצון החזק של חמצן אטומי יכול לתקן את קשר ההשעיה של ממשק הסיליקון\/סיליקה, ולהפחית את הצפיפות הממשקית של מצבים לפחות מ- 10⁰ ס"מ ² (נמוך פי 10 מהתהליך המסורתי); פריצת דרך בטמפרטורה נמוכה: ISSG בטמפרטורה נמוכה שפותחה בשנים האחרונות יכולה לעבוד מתחת ל 600 מעלות.

info-600-389

0040-02544 פלג גוף עליון, DPS מתכת

תהליך ISSG

טיפול לפני הטיפול והזרקת גז

לאחר ניקוי והתייבשות, הוופל נשלח לתא התגובה, ותערובת של H₂ ו- O₂ (יחס 0. 1%-99. 9%) מוצג, וקצב הזרימה הוא 1-100 slm\/s. לחץ האוויר מותאם ל -5. 5-8 טור (סביבת לחץ נמוך משפרת את התגובה).

הפעלת טמפרטורה גבוהה וייצור חמצן אטומי

הוופל מחומם במהירות ל 900-1100, והגז מגיב תחת קטליזה תרמית:

2H₂ + O₂ → 2H₂O → 2H⁺ + O + e⁻

נוצר חמצן אטומי תגובתי מאוד.

גידול תחמוצת ובקרת עובי

חמצן אטומי מגיב עם מצע סיליקון: si {{0}} o* → siO₂ ליצירת שכבה תחמוצת דקה במיוחד של 0. 5-2 nm.

טכנולוגיית התאמת לחץ דינאמית: דרך 5 מחזורי לחץ (כגון 6.5 TORR → 5.5 TORR → 6.5 TORR אלטרנטיבי) כדי לפצות על ההבדל בין לחץ אוויר מרכזי, כדי לפתור את הבעיה של חלוקת עובי "מסוג M" של הסרט).

info-800-247

יישומי מפתח של ISSG בייצור שבבים

1. שכבת ממשק שער

בתהליך שער המתכת הגבוה-K (HKMG), 0. 5-1. 2nm Sio₂ ממשק שכבת ממשק גודלה על ידי ISSG כדי לייעל את מצב הממשק בין HFO₂ למצע הסיליקון.

פונקציה: צמצם את זרם דליפת השער (הפחתה של 50% בזרם הדליפה בצומת 90 ננומטר) ושיפור ניידות האלקטרונים.

info-951-601

2. ננו -מבנים של GAA מעוגלים

בטרנזיסטורים של GAA (שער סה"כ), קיימות פינות חדות בשולי גיליונות הננו לאחר השחרור, מה שגרם לשדה החשמלי להתרכז. טמפרטורה נמוכה ISSG (<600°C) Modified sharp corners into rounded corners by selective oxidation.

השפעה: מתח הפירוק מוגבר ב -30% כדי למנוע כשל בטרם עת.

info-1080-332

שלח החקירה